Оставить сообщение
|
1.Юрий
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: pudowkin_yra@mail.ru
|
добавлено: 2012-05-07 09:52:49 |
|
| Здравствуйте! Очень интересует такой вопрос. Согласно технико-экономическим показателям, приведённым на сайте, инвентарный парк вагонов - 92 вагона, то есть 23 состава. Из них по Дзержинской линии курсирует 4 поезда, по Ленинской в утренний час пик 14 поездов, итого 18. Один состав, я так понимаю, находится на капитальном ремонте. Вопрос такой: почему остальные 4 состава остаются незадействованными для перевозки пассажиров? Администратор: Уважаемый Юрий! В соответствии с графиком движения поездов, на двух линиях Новосибирского метрополитена эксплуатируются 18 электропоездов.
На плановых ремонтах в электродепо «Ельцовское», согласно графику технического обслуживания и ремонта подвижного состава, находятся 3 электропоезда:
1 на текущем ремонте в объеме ТР-2,
1 на подъемочном ремонте в объеме ТР-3,
1 в процессе пуско-наладочных работ подъемочного ремонта в объеме ТР-3,
В резерве находятся 2 электропоезда, которые могут быть использованы в случае неисправности электропоездов, находящихся на линии. |
|
1.Оксана Петренко
2. Город: Нововсибирск 3. E-mail: infinity@fecit.cis.ru
|
добавлено: 2012-05-02 10:01:43 |
|
| Здравствуйте! Сегодня, 2 мая, по маршруту станция пл.Маркса-станция Октябрьская, номер состава 2, время прибытия на станцию Октябрьская 9-05, адекватность машиниста вызывает сомнения. На станции площадь Маркса, в первой двери, первого вагона, машинист закрыл двери не дожидаясь когда я зайду в вагон. В итоге ушиб руки. Про строгий график следования это все понятно. Но, на сколько я понимаю, метро это зона повышенного риска и машинист по технике безопасности должен видеть ни только, что происходит в первой двери первого вагона, но и весь состав. И машинист прекрасно меня видел. Я уже видела такие ситуации, когда машинист ждет как пассажир подбежит к этому самому первому вагону и перед носом закрывает двери. Если работа машиниста скучна, может стоит идти работать в цирк. Администратор: Здравствуйте, Оксана! Благодарим Вас за информацию о работе наших машинистов. Это помогает улучшить качество обслуживания пассажиров и дисциплинированность работников, связанных с перевозкой пассажиров. Согласно п. 1.22 «Инструкции по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах РФ» машинист обязан за 5 секунд до отправления включить радиоинформатор и имеет право, не дожидаясь полной посадки всех пассажиров, находящихся на платформе, закрыть двери.
Случай, упомянутый Вами, разобран с машинистом М2. Со всеми машинистами проводится инструктаж о культуре обслуживания пассажиров. |
|
1.Виталий
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: v.polyansky@mail.ru
|
добавлено: 2012-04-27 16:14:32 |
|
(Продолжение сообщения про "поезд следует без остановки") 3. Машинист электропоезда проезжая станцию без остановки подает сигнал. Сигнал НЕИМОВЕРНО ГРОМКИЙ - от которого всех людей на станции просто передергивает. Иногда некоторые машинисты (возможно более опытные) по человечески относятся к людям на станции и подают такой сигнал еще в тоннеле на въезде на станцию — сигнал получается не такой оглушительный и люди на станции не страдают и мысленно благодарят машиниста за понимание. А ведь ведь не так сложно провести инструктаж машинистов по поводу порядка действий в такой ситуации. Я надеюсь, что сложившаяся глупейшая ситуация, проиходит только помтоу, что руководство метрополитена просто не вкурсе проблемы, ведь исключить ее очень просто, дав соответствующие указания начальникам станций. Если это сообщение оказалось полезным для вас, пожалуйста напишите о принятых мерах. |
|
1.Виталий
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: v.polyansky@mail.ru
|
добавлено: 2012-04-27 16:13:10 |
|
В течении нескольких лет почти каждый день становлюсь свидетелем упорной глупости (или наплевательского отношения) сотрудников метрополитена. В ситуации, когда поезд проезжает мимо станции без остановки, обязательно по громкой связи объявляют о том, что "поезд следует без остановки... ожидайте следующий электропоезд" (наверное так надо по инструкции). НО ОТВЕТЬТЕ ПОЧЕМУ (???) сотрудник метрополитена всегда читает это объявление В ТОТ САМЫЙ МОМЕНТ, когда поезд с ревом проносится мимо платформы? 1. Половину из того что что он там бубнит вообще не слышно из-за рева поезда. 2. Какой вообще смысл читать это объявление когда поезд УЖЕ проносится мимо и когда уже и так понятно что посадки нет? Чтобы люди не подумали что "поездов на сегодня уже не будет" и не разошлись по домам? Не логичней ли обязать сотрудников читать это объявление СТРОГО ДО появления поезда, для того чтобы пассажиры не подходили к краю платформы, как это обычно происходит, и повысить тем самым безопасность в метрополитене? (Изза ограничения количества символов у вас на сайте — продолжение в следующем сообщении) |
|
1.Ольга
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: olmy2014@yandex.ru
|
добавлено: 2012-04-25 09:41:55 |
|
| Добрый день. 25.04.2012 8:45 ст пл Маркса. В вестибюле станции утановили рамку. [b]Планируется ли повешать второй аппарат для проверки наличия средств на карте, который входит в ограждённую зону? Я прошла подошла к дальнему автомату (один один рабочий, за столбом) Автомат не пропустил (автоматы косячат или карты, на всех станциях переодически). Из-за экономии времени, прошла на прямую к аппарату, для проверки средств. Убедившись, что они есть, таким же путем вернулась обратно. Стала проходить ч/з другой, он сработал и тут меня окликает дежурная по станции, якобы я не прошла ч/з рамку. Я объснила, что карта не сработала и я не стала ломиться против толпы, которая шла к автоматам. Она попросила открыть сумку и пройти снова, якобы я злобный террорист (Вероника её зовут). Я потеряла время. Она сотрудник полиции, имеет ли право меня досматривать или же просто охрана? Администратор: Добрый день уважаемая Ольга! Терминал контроля карт на станции Площадь Маркса расположен за зоной ограждения, что не создает препятствия для проверки наличия средств на карте перед проходом через автоматический контрольный пункт. Вместе с тем сообщаем Вам, что в соответствие с п. 3.4 Правил пользования Новосибирским метрополитеном, утвержденными постановлением мэрии города Новосибирска в МУП «Новосибирский метрополитен» организовано проведение обследование багажа и личных вещей, находящихся при пассажирах с использованием технических средств досмотра, которое осуществляется в комплексе мероприятий регламентирующих обеспечение транспортной безопасности на метрополитене. Обследование проводится контролером по досмотру, при взаимодействии с сотрудниками Отдела полиции на метрополитене Управления МВД России по городу Новосибирску. Надеемся на Ваше понимание. |
|
1.Оксана
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: ehc2007@yandex.ru
|
добавлено: 2012-04-13 22:08:59 |
|
| Здравствуйте. Хотелось бы разобраться с вопросом о проезде ребенка . В правилах пользования указано, что дети до 7 лет -бесплатно , а карта школьника - соответственно,с момента , когда ребенок пошел в 1класс . А как быть , если например , ребенку исполнилось 7лет в марте , а школьником он станет только в сентябре ? ( В правилах пользования метрополитеном от 2004г. , считаю , было более понятно определено , дошкольный и школьный возраст .) Администратор: Здравствуйте, Оксана! Согласно Постановлению мэрии г.Новосибирска № 9955 от 26.10.2011г. п.1.2 Карта Школьника - бесконтактная микропроцессорная пластиковая карта учащегося общеобразовательного учреждения, соответственно право на льготный проезд с оплатой в 50% предоставляется только учащимся учебных заведений. |
|
1.Полина
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: polinaprokopieva2434@yandex.ru
|
добавлено: 2012-04-13 18:58:06 |
|
Здравствуйте! Вы сделали желтые наклейки на перроне,отмечая то место где будут открываться двери,Большое спасибо,это очень удобно. Я предлагаю наклейки пронумеровать. Сколько в поезде дверей,1,2,3.....пассажиры будет знать на против какого номера встать чтобы всем не толпиться в нескольких крайних вагонах.Администратор: Здравствуйте, Полина! Спасибо за предложение. |
|
1.Дмитрий
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: dimon2515@yandex.ru
|
добавлено: 2012-04-12 09:49:19 |
|
| День добрый на протяжении месяца езжу, каждый день в метро и в это время появился постоянный не приятный затхлый запах на перегоне станций метро "Студенческая"-"Речной-Вокзал" особенно когда начинается метро мост. Сейчас становится теплей и запах становится все неприятнее и резче. Прошу вас провести либо сан-обработку, либо иные мероприятия по устранению данного неприятного запаха. Администратор: Уважаемый Дмитрий! В прошлом году Новосибирский метрополитен выполнял работу по покраске метромоста (длина которого 1 км) изнутри и снаружи для защиты от коррозии и восстановления внешнего вида, что необходимо по нормативу с определенной периодичностью. Работа по покраске была закончена осенью с наступлением холодов. Появление запаха краски в этом году - это остаточное явление, после прогрева металлических пролетов моста на солнце. Для устранения неприятного запаха задействованы мероприятия по усилению работы вентиляции на метромосту и прилегающих перегонах тоннеля. |
|
1.Николай
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: volonter-h@yandex.ru
|
добавлено: 2012-04-07 20:22:23 |
|
| Понравился вистибюль со стороны торогового центра на золотой ниве, который сегодня открылся. |
|
1.Вероника
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: veronika.nsk@gmail.com
|
добавлено: 2012-03-13 20:44:28 |
|
| Здравствуйте!Почему на сайте Новосибирского метрополитена отсутствует информация о времени в пути,например, от станции до станции?Меня интересует время в пути от станции пл.Калинина до станции пл.Маркса.Спасибо. Администратор: Здравствуйте, Вероника! Ваше замечание будет учтено в дальнейшей работе сайта. Время в пути от станции Площадь Маркса до станции Заельцовская по I и II пути составляет 15минут 30 секунд. На Дзержинской линии по I пути от станции Золотая нива до станции Площадь Гарина-Михайловского время в пути составляет 9 минут 30 секунд, по II пути от станции Площадь Гарина-Михайловского до станции Золотая нива время в пути составляет 10 минут 30 секунд. |
|
1.Максим
2. Город: Новосибирск 3. E-mail: paralaksa@yandex.ru
|
добавлено: 2012-03-13 18:13:19 |
|
Добрый день. Сегодня 13.03.12 на станции Покрышкина, на одном из входов нет кассы, есть только автоматы по продаже жетонов, но купюры 500 рублей они не принимают, я спросил у контролера, как быть, ответ:" перейти через улицу в другой вход". Я так понимаю это для удобства пассажиров сделано?Администратор: Добрый день, Максим! Оптимизация процесса оплаты проезда на метрополитене путем автоматизации, одно из направлений по снижению себестоимости пассажирских перевозок. В Новосибирском метрополитене почти на всех станциях размен жетонов осуществляется как в кассах, так и при помощи автоматов по продаже жетонов. А на вестибюлях с низким пассажиропотоком, как вестибюль № 1 станции М.Покрышкина, автоматы в полной мере обеспечивают необходимый уровень и качество обслуживания пассажиров без участия кассиров. При этом на противоположном вестибюле сохранена возможность обслуживания пассажиров в кассе. За созданные неудобства приносим Вам свои извинения, надеемся на Ваше понимание. |
Оставить сообщение Страницы: 1 | 2 | 3...>
>> |